​新四军将领叶挺因飞机失事遇难,真相50年后揭开:飞机被动了手脚

新四军将领叶挺因飞机失事遇难,真相50年后揭开:飞机被动了手脚

引刀成一快,不负少年头。此诗虽然出自大汉奸汪精卫之口,却是革命者不畏牺牲的真实写照,毕竟,年轻时的汪某,也曾是敢单枪匹马刺杀聂政王的热血青年,只是后来变节了。为革命而死,就是为万千民众的福祉而死,死得其所,岂不痛哉!然而,身为解放军创始人之一,新四军重要将领的叶挺,身经百战,犹能谈笑自如,身陷囹圄,犹能横眉冷对千夫所指,没有牺牲在战场,却死于飞机失事,让天下英雄扼腕。50年后,飞机失事的真相大白于天下,原来飞机真的被人动了手脚。

千古奇冤,江南一叶

说起叶挺之大名,恐怕是天下人无人不晓,叶挺出生于广东揭阳,毕业于保定陆军军官学校,早年跟随孙中山闹革命,加入了国民党,升任总统府警卫团第二营营长。

1922年6月,粤军总司令陈炯明叛变,公然围攻总统府,打算捉拿孙中山,关键时刻,叶挺率领部下殊死抵抗,掩护孙中山夫人宋庆龄等脱险,真可谓是忠肝义胆,一代良将。

国共第一次合作期间,叶挺被派往苏联学习,在此期间认识到了国民党的腐朽与不可救药,毅然转入共产党阵营。

1925年,叶挺归国,参与了创建国民革命军第4军独立团,任团长。这也是中国共产党领导的第一支武装部队,在北伐战争中,叶挺率领第四才的弟兄们,能征善战,屡建奇功,为第四军赢得了铁军称号。

其后,叶挺参与领导了南昌起义,奠定了武装夺取政权的基础,叶挺也是解放军的创始人之一。

广州起义失败后,叶挺流亡国外十年,却始终心挂中国革命,从未放弃过匡扶正义的梦想。

全面抗战全面爆发后,叶挺欣喜若狂,自言堂堂华夏男儿,在祖国危难之际,断无国外偷生的可能,遂立即回国,奔赴延安,表示完全接受中国共产党的领导,坚决抗战到底。他被任命为新四军首任军长。

叶挺与项英一起,深入华中敌后,组建抗日根据地,坚持抗日,直到皖南事件爆发。

1941年1月,国民党部队突然袭击了新四军军部和驻皖南部队,制造了震惊中外的皖南事变。叶挺率领新四军坚决抵抗,在与国民党谈判时被扣押,成为了国民党反动派破坏抗日统一战线的证明。

为解救叶挺等人,周总理写下了:

“千古奇冤,江南一叶,同室操戈,相煎何急”

在国民党的监牢中,叶挺写下了著名的《囚歌》:

“我渴望自由,但我深深地知道,人的躯体怎能从狗洞子里爬出。我希望有一天,地下的烈火,将我连这活棺材一齐烧掉。我应该在烈火与热血中得到永生!

在多方的营救下,国民党最终只得释放叶挺。叶挺于1946年3月4日获释,此时,距离他被扣押那天,已经过去了五年!

叶挺获释的次日就向党中央发出了重新入党的请求。党中央同意了他的入党申请。

一个月后的4月8日,叶挺坐上了由重庆飞往革命圣地延安的飞机,却不料,飞机撞上了山西省兴县的黑茶山,机上所有人员不幸遇难。

革命痛失大将,包括伟人,周总理,陈毅在内的领导人,都为他写下了悼念文章。

飞机失事的原因,归咎于恶劣的天气,飞机冒雨飞行,因为飞行员的操作失误,撞上了黑茶山。然而,考虑到国民党曾干过的事情,共产党这边始终不相信这是导致飞机失事的起因,其中就包括周总理,他曾在接见叶挺后人的时候表示:“今天我可以告诉你们,肯定是有人做了手脚!”。

飞机失事后,也曾派人调查过,但由于飞机已经受损严重,条件也不允许,未能查清原因。于是,只好将事故定为飞机失事。叶挺牺牲五十年后,一位即将离世的老人,而且是一位重要人物,终于透露了实情,原来,叶挺之死,并非飞机失事那么简单。

离奇的四八空难

1945年,抗战胜利后,全国人民对于和平的渴望,像是迷路于沙漠之人对于水的渴望。为了拉拢民心,蒋介石邀请伟人前往重庆,共同商议和平的大事。

中共这边,明知这是一场危机四伏的鸿门宴,但考虑到和平对中国的重要性,决定慎重考虑国民党的邀请,无论如何,都不能错过一丝和平的机会。于是,伟人,周总理,王若飞等人,前往重庆,参加了重庆谈判。

重庆谈判结束后,伟人便离开重庆返回了延安,周总理和王若飞暂时留重庆,为接下来的合作做准备。

重庆谈判的成果很快被蒋介石破坏殆尽,于是王若飞打算先行回延安向伟人汇报情况。叶挺知悉后,便联系了王若飞,希望能和他一起前往延安。

整个重庆谈判,都是由美国人提供双方安全方面的保证,也为重要领导人提供交通支持。王若飞返回延安的行程,由一辆美国C47运输机来完成。

1946年4月8日这天,叶挺带着自己的妻子和两个孩子,跟随王若飞,登上了重庆飞往延安的C47运输机。

王若飞、秦邦宪(博古)、叶挺、邓发、黄齐生

航班需要通过西安中转,才能飞到延安。叶挺心情彭拜,他终于挣脱牢笼,前往自己心仪已久的目的地延安而去,所以他把家人都带了过去,显然,已经做好终身跟随共产党的准备。

飞机刚刚起飞,飞行员就发现飞行高度有些偏低,但仪器显示的高度又正常。考虑到高度在安全范围内,飞行员也没多想,继续驾驶着飞机,向北国而去。

航班人西安机场中转,加足了足够的油后,再次起飞,直飞延安。

即将到达延安上空时,天空中起了大雾,飞机在上升的气流的冲击下,不断摇摆,飞行员努力控制着飞行姿态,在磁罗盘的指示下向着一处浓雾飞去。

伟人等人,早已经等候在延安机场,希望自己是叶挺等人走下飞机第一个见到的人。他们听到了飞机的巨大轰鸣,由弱到强,又由强到弱,最终消失于大雾弥漫的长空。

伟人,最终没有等到那架坐着叶挺、王若飞等人的重要航班。不久后,不好的消息从美军那里传来:他们乘坐的C47运输机,失踪了!

重要领导人乘坐的飞机突然失踪,在当时的国内稍有风吹草动,就会引发重大变化的氛围下,无异于一声惊雷!党中央立即通知解放区的全体军民加入寻找失事飞机的队列中去。

一天后,不好的消息还是从山西省兴县黑茶山地区传来,在这里发现了一架飞机的残骸,机上的成员全部罹难。

黑茶山

以美军为主的联合调查组很快得出了结论,飞机是撞上了黑茶山侧峰后才失事的,找不到被人为破坏的痕迹。当时,中共中央派出的调查组将报告递交给了周总理。周总理无论如何都不相信这是一场意外引发的灾难,导致我党重要领导人离开了他们钟爱的事业,但也找不到任何人为破坏的蛛丝马迹。

收到调查报告的周总理脸色铁青,狠狠说道:“一定是国民党特务在飞机上动了手脚!”这也是后来周总理对叶挺后人说起飞机失事是被人动了手脚的原因所在。

我党痛失精英,山河为之变色!周总理也曾为此痛哭过,他与叶挺的情谊,早已经为其它人熟知。党中央举行了盛大的追悼会,追悼罹难的革命烈士。

没想到,周总理一语成谶!叶挺、王若飞乘坐的飞机,确实是被人动了手脚。但为了不破坏国内难得的和平局面,在没有充分证据的前提下,党中央也只能无奈接受了“飞机因大雾失事”的观点。

50年后,真相被揭开

叶挺等人乘坐的飞机失事,与另一架飞机的失事有关。

1946年3月17日,国民党军统头目戴笠乘坐的飞机撞上了南京西郊的岱山,戴笠当场身亡。

戴笠一死,军统内部如丧考妣,尽管失事的原因并无定论,但他们坚持认为,是共产党害死了戴老板。于是,一场为戴笠复仇的阴谋,在军统内部开始实施。

大概一个月后,军统就找到了为他们的掌门复仇的机会。当他们得知一架飞机即将重庆起飞前往延安时,多了一个心眼,想办法搞到了飞机上人员的名单。

名单上一名叫做邓发的人,当时是中共中央职工运动委员会书记,是一位久经考验的共产主义战士,在军统看来,他是我党的秘密警察头目。

邓发

关于这件事,在美国记者埃德加·斯诺创作的纪实作品《西行漫记》中,有详细记载。

视美国人为带着大哥的军统,当然对美国人的说法深信不疑,他们心想,既然是秘密警察头目,干的事情肯定是和自己干的事情是一样的,所以他们得出结论:戴笠之死,邓发有着无法推脱的关系!

何为以小人之心度君子之腹?这就是!

知道邓发在飞往延安的飞机上后,军统内部决定抓住这个机会暗杀邓发,为戴老板报仇雪恨。

杜吉堂,正是负责此次暗杀行动的负责人,他在一名特务的建议下,决定在飞机上的仪器后面放上磁铁,磁铁产生的磁场会让飞机的仪表失灵。飞机如果迷失方向,很有可能找不到可以下降的机场,注定凶多吉少。

磁罗盘是飞机的重要元件,依靠地球的磁场线,能为飞行员指明方向,相当于飞机的指南针。如果受到其它磁场的干扰,就不能指示正确的方向。

于是,在一位叫王平虎的特务的安排下,另一名叫做杨耀武的飞行员混入了飞机检修人员队伍中,他对飞机的结构非常了解,神不知鬼不觉地将一块磁铁安装到了飞机仪表盘的背后,影响到了磁罗盘的正常工作。

在航班的前半程,由于天气良好,飞行员还能凭借自己的经验往北飞行,进入陕西后,天气突变,天空中出现了大雾,飞行员只好依靠磁罗盘来辨别方向,本该往北飞的飞机,往东北方向飞去。

飞机甚至飞过了黄河,飞到了山西兴县上空。这里下着雨夹雪,又加上大雾弥漫,飞机最终撞上了黑茶山。

由于事发突然,所有的人员都来不及反应,机上的十七名成员,全部遇难。

四八空难追悼会

负责暗杀任务的特工道出真相

揭露这段事实真相的人,正是此次暗杀任务的负责人杜吉堂。叶挺因飞机失事牺牲五十年后,即将离世的杜吉堂将自己的孩子叫到床前,向他们揭开了这个隐藏了五十年的秘密。

他告诉孩子们这个秘密后,要求他们在自己死后将真相公布于世,人们才知道发生于1946年的“四八空难”的真相。

人之将死,其言也善,杜吉堂临终前透露的秘密可信度非常高。如果此事是真的,真是让人难以接受。

为国家,为民族牺牲了一切的几位领导人,居然被军统以一个莫须有的罪名就暗杀了,真的是“出师未捷身先死,长使英雄泪满襟!”

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