广深高速是谁投资的(广深高速哪一年建成)
广深高速是国内第一条由粤港合作投资建设的高速公路，1997年7月1日建成通车。
广深高速的建设者-胡应湘
今年是深圳特区建立40周年。深圳在过去40年取得了辉煌的成就，可以说深圳有今天的成就，离不开一班香港富豪的努力。1981年，港督麦理浩到深圳蛇口参观，麦理浩当天非常激动，他用中文说真的百闻不如一见，自己十分感动。
麦理浩随后说回到香港之后，他一定会为蛇口好好宣传。麦理浩回到香港之后，很快吸引了很多企业家跟富豪来到深圳考察。出身于香港世家的利铭泽、广联集团的董事长郑庆飞、汇丰银行跟渣打银行的一把手也相继到来。
当时香港到深圳蛇口的船票几乎是供不应求。不久之后，一大班香港富豪组团到达深圳，为首的就是霍英东、李嘉诚、包玉刚、胡应湘等人。大家参观完深圳之后，对蛇口的发展十分感兴趣。
当时霍英东等人提出要在蛇口码头上拿一块地皮自己经营，不过袁庚却说暂时只能投资，不能自己经营。这个事情只能作罢。后来霍英东等人又提出要在深圳投资一个酒店，不过需要深圳提供贷款，由于贷款的事情没有谈妥了。这个事情也没有谈妥。
后来袁庚说非常后悔，没有听从霍英东等人的建议。虽然错过了最早在深圳的投资，但是1992年李嘉诚还是在深圳投资了60亿，参与深圳盐田港的建设。这个港口成为了如今中国最繁忙的港口之一，也为深圳的发展做出了巨大的贡献。当年李嘉诚这60亿的投资是当年最大的外资项目。
不过对于深圳来说，李嘉诚还不是最应该感谢的香港人，这个人应该是隐形富豪胡应湘。说到胡应湘，真的是一个非常值得佩服的人物。胡应湘对于深圳最大的贡献，不仅仅是建设一条广深高速公路这么简单，而是胡应湘给深圳带来了一种新的发展思维。
80年代初期，胡应湘跟李嘉诚等人合作，在广州投资20亿兴建中国大酒店，当时这个项目是半公益的性质，大家约定回收成本之后，就把项目无偿捐给广州。因为来往香港广州次数非常多，胡应湘一直感叹内地交通的落后。这让胡应湘有了兴建一条高速公路联通深圳跟广州的想法。
当时胡应湘跟深圳提出了这个想法，不过得到的回应却是没有钱。胡应湘告诉对方，没钱也可以建高速公路，建设了公路可以收费，那就有钱了，建设的成本可以用未来的收费作为担保跟银行贷款。贷款建设高速公路，然后再利用收费来还贷款，这样公路就有了。
这个思路对于日后深圳的发展非常重要。那个时候的深圳几乎是一穷二白，很多事情都需要靠着自己摸索。胡应湘的思路给深圳打开了一个发展的新思路。之后胡应湘更是自己现身说法，他投资了170亿建设了广深高速。这笔资金大部分都是从银行获得的贷款。
公路建成之后，胡应湘再利用收费权来支付贷款。当然胡应湘建设这个项目不是为了赚钱。胡应湘早就跟深圳约定，40年之后公路就无偿交给深圳。如今广深高速已经成为了中国最赚钱的高速公路，过去15年已经拿到了410亿的过路费。胡应湘在2年之前已经把广深高速的所有权半卖半送给深圳的国有集团了。
广深高速的建成，极大推动了深圳经济的发展，同时建设这条公路带来新的发展思维，对于深圳的改变也非常重要。
其实胡应湘的贡献远远不止这些，东莞著名的沙角电厂，也是胡应湘建设的，这个电厂还是胡应湘亲自设计的。当年曾经承担了广东25%的发电总量。这个项目投资高达200多亿，胡应湘也是在回收成本之后捐出去了。
另外胡应湘在广东还投资了另外的3条高速公路跟虎门大桥。这些项目胡应湘都不是以赚为目标。可以说这项目极大推动了广东的经济发展。另外著名的港珠澳大桥也是胡应湘提出来的。80年代初期，胡应湘就提出了建设港珠澳大桥的项目。2001年胡应湘曾经计划自筹150亿的资金，并且找来了何鸿燊、郑裕彤、李兆基等人一起合作，希望建设这条大桥。
正是在胡应湘的多次推动下，最终才让大桥的建设成为了现实。不应该忘记胡应湘的，不仅仅是深圳，还有整个广东。
