外卖小哥交通违法乱象多，委员呼吁“零容忍”
外卖、快递骑手平日里穿梭在大街小巷，为人们的生活带来极大便利。然而部分骑手为了节约时间闯红灯、逆行、不按道行驶等违法行为屡见不鲜，不仅扰乱正常的道路交通秩序，还给城市交通安全造成隐患。
为此，泉州市政协委员李强提出了《关于加强对快递外卖行从业人员交通安全管理的建议》的提案。
泉州市区美食街街口，两名外卖小哥闯红灯
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典型案例
边骑电动车边看手机
骑手撞电线杆身亡
昨日上午，海都记者从泉州交警获悉，他们曾处理一起外卖小哥边骑车边看手机，撞电线杆身亡的单方事故。
事发地点为国道324线泉州洛江万安路段，当出警民警赶到现场时看到，一名外卖小哥直挺挺地躺在嘉琳广场前的国道324线旁，血流不止，而离其不远处则有一辆严重损毁的电动车倒在路边。电动车的旁边是一根电线杆，而电线杆有明显的刚刚被撞的痕迹。经120急救人员现场确认，该外卖小哥因为伤势过重已经死亡。
据当时报警人介绍，事发前电动车的车速比较快，事发时送外卖男子是边骑电动车边看手机，才导致悲剧发生。洛江交警大队相关负责人介绍，经过现场勘查，这是一起单方事故。
无独有偶，2021年4月27日12时许，鲤城交警大队接群众报警称在鲤城区紫华街发生了一起两部电动自行车相撞的交通事故。民警到达现场看到，两部电动自行车停在现场，两名驾驶人因受伤均已前往医院治疗。
民警经进一步调查发现，当日12时3分许，某外卖配送骑手朱某驾驶二轮电动自行车行驶至紫华路路段时,与对向行驶的黄某驾驶的二轮电动自行车发生碰撞，事故造成黄某全身多处挫伤及两车损坏的后果。监控视频显示，在事故发生前十几秒，朱某单手骑车，另一只手拿着手机低头查看，未注意观察路面情况。面对民警的严肃教育，朱某表示，当时自己正在和要送餐的顾客打电话，没想到发生了事故。
外卖小哥边骑车边看手机
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现场直击
外卖小哥无视交规
违法乱象多
昨日上午11时30分正值点送餐高峰期，海都记者分别在温陵北路与涂门街交叉路口、津淮街与美食街交叉口、田安路口进行蹲点调查。
在涂门街口，即便当时是红灯，一位外卖小哥环顾四周发现没车，立即骑车闯了过去。记者询问这名闯红灯的外卖小哥，他无奈的告诉记者，因为每个订单都有时限要求，如果超时5分钟-10分钟，配送费减一半，如果超时15分钟以上，配送费全扣，所以在送餐高峰期，自己一直是“看车不看灯”，觉得等红灯是浪费时间。
在市区美食街和津淮街交叉路口，记者粗略统计，短短5分钟就有8位外卖小哥违反交通安全。在美食街的一间奶茶店外，记者看到一位身着黄色衣服的外卖小哥，一拿到店家打包好的饮品，就急匆匆地往外奔，驾驶电动车直接从斑马线上穿过，与正在斑马线上行走的市民擦肩而过，而后又无视当时正亮着的红灯，快速飞奔到津淮街另一侧，看着十分危险。
在田安路路口，记者看到，一名没戴安全帽的外卖小哥，在车流中边骑车边看手机。在红绿灯渠化岛，记者上前询问，他说顾客的小区就在附近，他对这一带不熟，自己是在看导航。这名外卖小哥坦言，他也知道这样的行为很危险，但他常常存在侥幸心理。
几个路口观察下来，记者看到有8名外卖小哥闯红灯，3名外卖小哥边骑车边看、打电话，4名外卖小哥没戴安全帽，1名外卖小哥逆行。据一路口执勤民警介绍，外卖小哥的交通违法行为中，闯红灯所占比例最大，通常是在红灯进入倒计时抢过马路；再就是未佩戴头盔、逆行、过马路看手机、占有机动车道等行为。
外卖小哥未戴安全帽
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部门回应
持续整治行动
逐步建立企业交通守法红黑榜
逆行、闯红灯、未佩戴安全头盔、边骑车边接听电话等交通违法违规行为，虽多次给予重拳整治，但乱象仍存。针对这种情况，泉州交警部门也出台不少措施。如晋江交警大队联合各外卖公司率先在全省推出外卖车辆监管模式。外卖小哥有固定编号和专属二维码的反光背心，实行“一人一车一证一码”管理。每件衣服上的编号、二维码只对应一个人员信息，扫描二维码可查询外卖员的身份信息及企业信息。所有外卖配送车辆需登记报备，违者将依法处罚。
此外，晋江交警也在积极推行外卖企业要建立交通安全考核机制，并根据交警部门反馈的所属送餐员工交通违法情况，实行分级处罚措施，每位员工设置36分抵扣分数。如果分数全部扣光，将取消其工作资格；而一年内未出现交通违法的员工，企业将给予一定的精神和物质奖励。
接下来，为进一步整治外卖小哥的交通违法行为，交警部门将持续组织外卖、快递骑手到市区重要路口参与交通劝导，并将外卖骑手的交通违法行为信息登记在册，并通报给所属企业，由企业进行内部惩戒处理。
下一步，泉州交警还将继续坚持源头管理、路面联动共管的模式，联合外卖、快递企业在辖区持续开展劝导整治行动，并向行业协会、企业通报交通违法情况，协助逐步建立外卖、快递行业企业交通守法红黑榜，有效提升外卖、快递骑手文明交通意识和安全防护水平。
泉州市交警部门呼吁，希望广大驾驶员能自觉遵守《泉州市中心市区电动自行车管理办法》规定，驾车出行时请自觉佩戴安全头盔，不逆向，不超员，不闯红灯，不违法闯入机动车道，不使用手机，文明安全出行。
边骑车边打电话
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委员建议
推行信用惩戒机制
切实做到“零容忍”
“快递小哥”、“外卖骑手”在给广大人民群众生活带来便捷的同时，因接单、派送速度与收益直接挂钩，骑行送达途中，超速、逆行、闯红灯、骑车打电话，不按规定道路行驶等违法行为屡见不鲜。对此，泉州市政协委员李强建议，加强行业监管、解决突出乱象、完善有关政策。
“建议推行车辆强制保险。”李强建议对符合注册登记的快递外卖行业摩托车、超标电动车，在购买了足额第三者责任险的条件下，应予以注册登记，分别纳入机动车和非机动车管理；对不能注册登记的电动三轮车、超标电动车等车型，责成由实体网点或车辆所有人购买足额的第三者责任险或类似险种，实行备案管理。设置统一的工号，在定制的服装背面印刷工号，形成唯一标识码，确保发生事故后实体网点或车辆所有人能被迅速有效的识别出来，避免无人承担相应的经济损害赔偿责任。推行信用惩戒机制，在对快递、外卖车辆交通违法行为人依法实施处罚的同时，对其身份执行登记确认并进行联网备案，实行实体网点和个人的双重诚信管理，根据交通违法行为的性质和数量对其贷款、车辆保险、银行信用卡申请、求职等各个方面进行制约。
再者，交警等执法部门与快递、外卖配送企业（平台）签订交通安全责任书，监督其落实内部交通安全管理制度，定期查看内部规章制度及车辆、驾驶人的基础档案，对快递员、外卖骑手的交通违法行为和事故信息予以通报，并建立相应的奖惩机制，从企业源头落实管理责任，对快递、外卖配送员实行双重管理，确保其能严格依法遵守交通法规。
此外，李强建议公安交管部门要进一步加强对快递、外卖配送车辆逆行、闯红灯、不按道行驶、乱停乱放、超速超载等交通违法行为的查处力度，切实做到“零容忍”，发现一起、处罚一起、教育一起，形成威慑效应。同时，交警部门要根据快递、外卖配送企业（平台）交通违法情况适时约谈企业负责人，并将有关情况向相关职能部门通报，构建齐抓共治工作机制。
来源：海峡都市报
