川藏线上的五大神车，悍马跑车只能靠边站，第一才是川藏线霸主！

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第五名：五菱宏光

曾经在某个地方看到一则这样的消息，一个小伙子用六天时间走完了全程2300多公里的川藏线，最后算下五菱宏光总共加油一千二百多块，据游记的主人公讲，高原地区，五菱宏光的表现很可以，整个川藏线的旅程，没有出现任何问题，高海拔地区动力有衰减，但不是很严重，车子相当给力，沿途甚至连很多豪华越野车都自愧不如。

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第四名：比亚迪F0

作为全新的小型车设计，简约、明快、可人以及彰显视觉效果，应该是最主要的特征。比亚迪“F0”设计的几个亮点，正是很好地表现了小型车需要的特征性元素，同时达到了诠释小型车设计理念的效果。比亚迪走在川藏线上，只能说是一个小小的身躯，在众多的汽车当中！

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第三名：悍马

前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，使它能够适用于各种特殊的路面，并行驶许多运动型车辆都无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里的时速行驶30公里。

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第二名：跑车

跑车的底盘低，通过性差，而且在这些地方出现故障，维修的技术、工具、设备都无法达到要求，只能拖车。此外，高原上空气稀薄，跑车的马力又大，传感器灵敏度高，高原环境不具备它发挥的条件，且容易损伤发动机。他提醒说，川藏线对于豪车最大的伤害莫过于汽油品质，由于汽油存放时间长，挥发严重，很多胶质物会造成车子油路堵塞，并且跑起来也没力。

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