电动车60v和72v有什么区别（电动车60v和72v电机通用吗）
一些人对电动车有需求，想要购车时没有好的选择性。不管是开车的、还是家庭出行、送货、送外卖的，在选购车的时候一般都想把优点占全，比如速度快、续航远、耐用、骑着舒服。
很有人一般会选择48V、60V、72V的普通配置和高级配置。选择普通配置的还是占多数，毕竟价位在那放着，这是很多人考虑的第一要素。
到底如何才能够选择上适合需求的电动车呢？今天就为大家分享48V、60V、72V的车有什么不一样呢？该如何选择？咱们来一起看一下。
01 通常大家选购车时有哪些想法？师傅会怎么说？
平时在维修中就有不少人过来咨询，首先询问现在的车哪些牌子的好用一些？
根据多年修车的经验，一般就会一二三线车都介绍一些，这些车推出时间长，知名度高，人们早有印象，普遍认可。平时在维修中出现的问题时候，一些大故障出现的少，用的久皮实。
通常我会介绍几个品牌，像当地骑的多的车辆，销售比较多的车辆是雅迪、新日、爱玛、小刀、绿源、台铃、比德文、大阳、新的、培特等。
第2点安装的电池怎么样；根据接触更多的品牌车辆使用的电池，基本就是超威和天能占比最大。
还有一些海宝、南都、续派等等占少数。一些一线品牌的高端车，会安装厂家定制的专用超威或天能电池，其他普通品牌和一些杂牌车使用的电池也是这些种类，没有什么区分。
在市场上销售会有普通车辆和高级配置车辆价位区分在1000元以上。主要分在电池配置，有些现在使用的是石墨烯电池，以前使用的是黑金电池。
两种都是价位比较高，还有轮胎使用品牌轮胎，主配件电机、控制器质量都比较高，价位就提升1000多元。
第3点选择安装电池的伏数；通常在市面上骑行最多的车型，选择的电池安数，像电动自行车一般选择48V12~20V；电摩款会选择60~70V20至32Ah。
以上这三点网友和顾客询问的比较多，我基本给出一些实际经验建议供他们参考。仅仅掌握这些还不够，想要是速度快、续航远、电池耐用，还要考虑这几个关键点。
02 电动车车型选择不当会出现哪些误区
年轻人习惯性的选择电池安数大、电机功率大。这样选择动力强，速度会更快，但是会减少续航里程。路程远一些每天都得充电。
很多人会选择60~72V20Ah电池，电机功率会选择1000~1200W。注重速度和动力达到了要求，续航减少了也是硬伤。
这样就会出现很多人平常使用习惯，勤充电、时常充电、长时间充电的情况。像这种情况就要正确的掌握充电时间，正确的充电方法。相反，大家不注意方法，就会造成电池充鼓包或提前报废。
03 如何才能选择合适的车型
选择电动车的车型跟电池安数、电机、控制器配置是有一个基本标准。配置合理就会突出续航远、速度快、耐用。
想要求速度快、动力强，电池安装60~72V20Ah，电机采用1000~1200W，控制器采用800~1000W。速度快输出的电流就会大，比较费电，会减少续航。
要求续航远、耐用、速度适中，每天出行20~30公里，不跑远路，城市基本代步，又要符合城市行驶速度限制，选择48V12~20Ah的电动自行就够用了，性价比高。
要求车型适中、跑的距离再远，路程在40公里以上，选择60V20Ah的电池，电机功率选择600~800W。
现在售卖的电摩款，基本上采用60~72V通用的，电池价格差别在一块电池100元，商家售卖可能会增加几百元。
想要跑的更远、速度快一定选择72V的，电机功率选择在800W，这样会更省电。
有些人会说是不是配置电池安数越小，电池会使用的越久？并不是这样的，电池安数的配置跟电动车电机的配置有直接关系，电机功率配大了比较费电，电池也衰退的快。
这样配置常常会出现电池不耐用，经常容易坏。必须要根据与电动车的电机功率、电池和控制器的大小功率来决定。这个电池的寿命，而不是单独一样就能决定电池用的久不久。
如果选择72V20Ah的车，就选择800W的电功率，前鼓后碟刹，控制器选择1000或1200W，就达到了电动车的基本标准配置，电池和控制器用个几年基本上不得坏。
