小米一季度的三件事：招人、存钱和打广告
5 月 23 日港股盘后，小米发布了 2024 年第一季度的财务报告。数据显示，小米集团第一季度实现营收 755 亿元，同比增长 27%；经调整净利润达人民币 65 亿元，同比增长 100.8%，创单季历史新高，调整的部分为汽车等创新业务 23 亿元的支出。
小米营收增长的主要原因是，营收占比超过 60% 的手机业务增速提高。第一季度，小米手机业务营收同比增长了 32.9%，达到 465 亿元；出货量同比增长了 33.7%，达到 4060 万台，去年同期出货量同比增幅为 9.8%。不过，该季度小米手机的 ASP（平均售价）出现了 0.6% 的同比下滑，主要是因为 ASP 较低的境外市场收入占比增加。
在海外市场，小米在非发达地区的中低端产品出货量增长相对更快。比如，在中东地区小米出货量同比增长 96%，市场份额上涨 7.1 个百分点，市占率达到 20.9%；非洲地区出货量增长 115%，份额增长 4.5 个百分点，市占率达到 10.6%。
而在手机业务之外，小米一季度的财务数据也透露出了这家公司三个新的变化。
首先是员工数量，截至 2024 年 3 月 31 日，小米共有 3.54 万名员工，比造车之前多了 1.2 万人。从此前已披露的年报来看，截至 2023 年年底，小米汽车团队共有 3400 名研发人员。小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，小米汽车的智驾团队目前拥有 1000 名工程师，2024 年底计划扩展到 1500 人，明年计划扩展到 2000 人。
小米创始人雷军在一次直播中也表示，" 我们这真的在拼了命招人，大家可以在官网上去看一下我们的招聘通道。这三年做车，有很长一段时间我每个礼拜天都在招聘，甚至有时早晨 8 点就开始面试。"
事实上，除了研发人员之外，小米 SU7 的庞大订单量也需要小米招聘更多的汽车工厂工人。按照卢伟冰的说法，截止到 4 月 30 日，小米 su7 累计锁单量达 88063 台，4 月首月交付超过 7058 台，5 月 15 日完成近 1 万台车的交付。6 月份，小米汽车的目标是交付 1 万台，确保 2024 年全年交付超过 10 万台。
"6 月份会把双班开起来，现在是单班，双班对交付大幅提高。" 卢伟冰表示，10 万台是必须保底交出去的，小米汽车新的挑战目标是 2024 年交付 12 万台。
需要注意的是，除了员工数量的增加，小米在广告营销上的支出也在提高。
小米 SU7 发布时，部分市场人士认为小米在汽车营销上的支出甚少，理由是雷军本人 " 自带流量 "。不过，根据一季报的数据，小米的广告营销支出在报告期内大幅提升。
数据显示，一季度小米销售以及推广开支，由 2023 年第一季度的 41 亿元，增加 33.6% 至 2024 年第一季度的 55 亿元。小米在财报中称，主要是由于宣传与广告开支以及物流开支增加所致。
其中，小米一季度的宣传与广告开支为 21 亿元，比去年同期增长了 66.5%，占营收比例约为 2.8%。小米称，此项开支的增加，主要是由于 2024 年第一季度产品的促销活动以及品牌推广增加所致。
最后，则是现金储备。
去年年底，小米的现金储备为 1363 亿。截至 2024 年 3 月 31 日，小米最新的现金储备为 1273 亿元，相比去年年底少了 90 亿元。相对应的，小米一季度的存货增加了 87 亿元。小米在财报中解释称，存货增加部分与智能电动汽车业务的存货相关。
不过，与其他新造车势力相比，小米的现金储备量依然相当高。根据公开财务数据，小鹏汽车现金储备为 414 亿元，蔚来为 378 亿元，理想为 989 亿元。
" 小米有足够的现金储备，来应对未来五年汽车行业任何激烈的竞争。" 雷军曾对钛媒体 APP 表示，别看现在有三四百家公司在做新能源汽车，最后只有 5-8 家能活得下去。（本文首发于钛媒体 APP，作者 | 饶翔宇 编辑 | 钟毅）
